Archive for April 2013

Banjir Hadiah Ultah Tabloid PULSA yang Ke 10 | Dalam rangka perayaan Ulang Tahun Tabloid PULSA yang ke 10 tanggal 26 April 2013, Tabloid Pulsa membagi-bagikan hadiah yang sangat menarik sekali, beberapa gadget bakalan di berikan secara GRATIS kepada kita semua yang mencoba keberuntungan untuk mendapatkannya. Hal tersebut dikarenakan bahwa Tabloid PULSA adalah sebuah media yang mensharingkan  berita tentang dunia ponsel yang berkenaan dengan spesifikasi, harga, serta referensi yang berkaitan dengan dunia ponsel.

Silver Prize 

Program berhadiah Ulang Tahun Tabloid PULSA yang ke 10 ini berlangsung dalam beberapa periode. Informasi lengkap mengenai Waktu Penyelenggaraan, Peraturan dan Ketentuan, bisa langsung dilihat pada halaman Fans Tabloid PULSA.

Tunggu apa lagi, ambil kesempatan ini dan jangan dilewatkan begitu saja

Klik link dibawah untuk mengambil kesempatan hadiah Ulang Tahun Tabloid PULSA yang ke 10

ULTAH 10 TAHUN TABLOID PULSA

atau klik banner dibawah ini

Kabar duka kembali datang dari pesohor negeri ini. Ustad Jefri Al Bukhori atau biasa disapa Uje meninggal dunia akibat kecelakaan Jumat (26/4). Menurut asisten Jeffry yang sempat diwawancarai salah satu televisi swasta, Uje  meninggal akibat kecelakaan motor pada Jumat dinihari Pkl. 01. 00 WIB.

Sosok Uje memberikan kesan yang sangat mendalam bagi siapa saja yang pernah mendengarkan dakwahnya. Bahkan Hampi semua orang di Sosial Media terutama Facebook & Twitter menyampaikan dukanya melalui status dan menyebarkan berita meninggalnya Ust. Uje. Darimana ya kira-kira Uje malam itu masih belum ada yang bisa memberikan keterangan mengenai hal itu. Pasca kecelakaan akibat mengendarai sepeda motor kawasaki yang menabrak Pohon uje sebenarnya sempat dilarikan kerumah sakit dalam kondisi yang kritis, namun malang. Nyawa Uje tidak terselamatkan.

Sumber di twitter TMC Polda Metro Jaya menyebutkan  kecelakaan Uje terjadi di kawasan Pondok Indah Jakarta. Motor yang dikendarai Uje menabrak pohon yang mengakibatkan Ustad yang sempat bergelut dengan dunia gelap ini meninggal di tempat. Rencananya jenazah Uje   akan disalatkan di Masjid Istiqlal Jakarta setelah salat Jumat  dan akan dimakamkan di pemakaman umum.

Sumber lain mengatakan, bahwa Uje mengendarai motor sport dari arah Kemang. Karena kondisinya tidak fit motornya oleng dan menabrak pembatas jalan kemudian menabrak pohon. Warga yang sempat melihat kejadian tersebut berusaha menolong namun nyawanya tidak terselamatkan.

Ustad Jefri sedang mengendarai sepeda motor jenis sport Kawasaki E650 bernomor polisi B3590SGQ. Dari arah kemang melalui jalan Gedung Hijau 7 dalam keadaan kurang sehat. Ustad Jefri menabrak pembatas jalan dan pohon dengan luka parah di bagian muka pada pukul 1 dini hari tadi.

Saksi di TKP mengatakan bahwa ustad jefri dibawah oleh warga ke rumah sakit Pondok Indah, sempat dirawat beberapa jam lalu meninggal di rumah sakit Pondok Indah pukul 2 pagi hari Jum’at 26 April 2013. Kondisi jalan pada saat kecelakaan tidak ramai karena masih pagi dini hari, kondisi jalan sepi dan basah akibat hujan tadi pagi.

Sebelum peristiwa kecelakaan itu terjadi Ustad Jefri atau Uje sempat mengirimkan sebuah pesan broadcast melalui BlackBerry Messenger (BBM) ke pada rekan-rekan dekatnya sekitar empat hari yang lalu. Isinya ia pamitan dan tidak akan menggunakan BB-nya lagi.

Sebelum meninggal Uje atau Ustadz Jefri Al Buchory telah melakukan pesan Broadcast di BBM kepada semua orang yang telah menginvite nya. Pada Broadcast pesannya terltulis "Assalamu'alaikum.. mulai hari ini saya gaak lagi pake nomor Hp dan bbm ini.. sekali lagi maaf lahir bathin.. pasti byk salah_nya… wslm.."

Memang firasat orang beriman ketika akan dipanggil oleh sang pencipta selalu terasa.  Ustadz Jefri meninggal dunia di Rumah Sakit Pondiok Indah, Jakarta Selatan karena kecelakaan motor tunggal menabrak pohon palem.

Rencanya Beliau akan dimakamkan setelah shalat Jum’at di Taman Pemakaman Umum Karet Bivak Jakarta Pusat.

Uje Lahir di Jakarta, 12 April 1973. Dia merupakan anak ke 3 dari 5 bersaudara.   Ayahnya bernama Alm. H. Ismail Modal dan umminya bernama Ustz Dra. Hj. Tatu Mulyana. Uje  menikah dengan Pipik Dian Irawati pada 7 September 1999 dan dikaruniai tiga anak.

Selamat Jalan Bang Uje. Allah bersama orang-orang yang saleh. Semoga amal ibadah bang Uje di terima di sisi Allah SWT. Amin

Source : Berbagai sumber

Namun, tidak semua model baru yang mereka lempar ke pasar meraih respons positif. Kesalahan mengambil strategi justru membuat produk itu sepi peminat, dan berakhir pada keputusan menghentikan produksinya.

Dimulai dari kegagalan Yamaha meluncurkan bebek matik (Lexam). Motor yang hadir 2011 itu terus menghuni dasar klasemen penjualan motor nasional. Penjualannya terus menurun, bahkan tidak laku sama sekali. Itu terjadi pada Februari dan Maret tahun lalu.

Melihat kondisi itu, Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication and Community Development Yamaha Indonesia kepada VIVAnews, Rabu 17 April 2013, mengatakan, Yamaha Indonesia memutuskan untuk menghentikan sementara produksi Lexam. "Sementara kami stop. Karena pemintaan sudah tidak ada lagi," kata Eko.

Eko menambahkan, Yamaha akan kembali memproduksi Lexam jika ada permintaan lagi dari pasar. "Jadi, dihentikan sampai batas waktu yang tidak ditentukan," ujarnya.

Yamaha sedang menyelidiki penyebab dari tidak lakunya Lexam di pasaran. "Masyarakat tahunya kalau matik itu bentuknya skuter bukan bebek. Mungkin itu yang membuat mereka bingung, pasti akan kami cari tahu lagi," kata Eko.

Hal serupa juga dilakukan Honda. Kegagalan pun dirasakan mereka pada motor bebek matik (Revo AT). Produsen berlambang sayap itu ikut memutuskan menghentikan sementara produksi Revo AT.

"Pada tiga bulan pertama 2013, kami memang tidak mendistribusikan ke pasar. Karena permintaan sudah tidak ada, sedangkan stock masih cukup banyak," kata Margono Tanuwijaya, Direktur Pemasaran Astra Honda Motor kepada VIVAnews.

Untuk memutuskan apakah benar-benar menghentikan produksi Revo AT secara permanen, Honda saat ini masih melihat perkembangan ke depan. Diketahui, Revo AT hanya mencatat rata-rata penjualan 426 unit per bulan pada 2011.

Model lain dari Honda yang juga kurang mendapatkan respons positif adalah tipe sport (CS1). Wakil Direktur Eksekutif Astra Honda Motor, Johannes Loman, mengakui, penjualan CS1 tidak terlalu meningkat, sehingga perusahaan mempertimbangkan untuk menghentikan produksi motor tersebut.

"Kalau permintaan CS1 tidak ada lagi, ya kami akan stop. Sekarang masih pantau terus, kalau penjualan bisa digenjot, kami akan pertimbangkan. Tapi, kalau tidak, ya dihentikan," kata Loman.

Untuk penjualan selama 2012, Honda CS1 hanya terserap pasar sebanyak 4.207 unit. Sementara itu, pada Januari 2013 hanya terlego enam unit.